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Années 1970. Bar dans le pont supérieur d'un Boeing 707. Son pont supérieur a été conçu pour servir de salon de première classe, accueillir des sièges supplémentaires ou encore permettre à l'avion d'être facilement converti en cargo en retirant les sièges et en installant une porte cargo sur le nez. Avec l'arrivée programmée des avions de ligne supersoniques, le constructeur Boeing s'attendait à ce que son 747 devienne trop vite obsolète, d'où sa modularité. Finalement, cet avion de ligne long-courrier va très bien se vendre avec 1 574 avions construits de 1968 à 2022. Il détiendra même pendant 37 ans le record de la capacité de passagers, jusqu'à l'arrivée de l'Airbus A380.
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